今天我们来为大家简单的介绍有关引起柴油发电机组机油流动阻力增大的常见原因有什么的问题，大家对此还有什么需要了解的，欢迎大家前来咨询我们北斗动力网站，接下来我们就来为大家介绍有关内容。
 

柴油发电机组机油粘度过大：柴油发电机组机油粘度的大小表明了机油流动时的内摩擦阻力大小。机油粘度的大小与发动机温度有关，发动机温度低时，机油粘度大；反之，机油粘度小。机油粘度大时流动性差但密封性好，泄漏量少。如果机油粘度超过规定值，机油在润滑系统内流动阻力会增大，同时压力升高。由此可知，发动机温度低或机油本身粘度大（因对机油牌号选用不当，即机油牌号不适合环境温度，如冬季选用了夏季粘度大的机油）时，机油压力会高。

柴油发电机组压力润滑部位间隙过小或机油细滤器堵塞：由润滑油路可知，润滑系机油循环回路的流动阻力等于并联支路机油流动阻力的倒数之和。压力润滑部位的凸轮轴轴颈、连杆轴颈、曲轴轴颈、摇臂轴等，这些润滑部位如果配合间隙过小，细滤清器的滤芯过脏使机油回路堵塞，以及限压阀调整压力过高等，均会使润滑系油路的流动阻力增大，压力升高。

柴油发电机组限压阀调整不当：限压阀是靠平衡弹簧和球阀（或锥阀）来限制机油压力的，使机油压力不超过技术文件的规定值。机油压力超过规定值时，克服弹簧的弹力将阀门推开向系统内泄压，机油压力低于弹簧弹力时，阀门在弹簧的作用下关闭，从而将压力限制在规定的范围内。由此看来，润滑系的机油压力取决于弹簧弹力的大小，如果调整的弹簧弹力过大，会使系统内机油压力过高。

上述就是北斗动力为你介绍的有关引起柴油发电机组机油流动阻力增大的常见原因有什么的内容，大家对此还有什么感到疑问需要了解的，欢迎大家前来咨询我们北斗动力网站，我们会有专业的人士为你讲解。